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  对农业飞机用户的需求进行过大量调研后,赛斯纳公司于1965年2月19日试飞了188型“农用马车”的原型机,是该公司研制的唯一一种专用农业飞机。该机是一架全金属结构、有支撑的下单翼机,不可收放的后三点起落架,在钢结构封闭座舱里安排一名飞行员。“农用马车”230和300型分别装一台大陆公司功率172千瓦的IO-470-R或功率224千瓦的IO-520-D发动机。标准农业设备为装在发动机防火壁和飞行员驾驶舱之间的757升或816千克容量的玻璃钢料斗,也可以选用喷撒或喷洒设备。

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  主起落架结构形式为锥体式,由撑杆和拉杆组成,主轮直径300MM,轮上装有刹车,前起落架为单叉式,前轮直径300MM,可以左右偏转30度。

  上世纪60年代末,在PA-25的基础上研制出PA-36“波尼勇敢”,系单发、下单翼、螺旋桨驱动的农业飞机。1969年12月5日首次试飞,1973年投入使用,1973~1981年间生产了938架。与PA-25相比,PA-36装功率更大的大陆公司285马力的“三重冕”6-285平六发动机,新机翼有可以移动的前缘,改进了通风和供暖系统,使用更大的0.85立方米的标准料斗(还有1.08立米的可以选用)。1977年公司又推出装300马力(224千瓦)莱康明IO-540-K1G5发动机的发展型,称PA-36“波尼勇敢”300型,1978年还开发了装375马力(280千瓦)IO-720-D1CD平八发动机的“勇敢”375型。1981年,派珀公司把飞机的设计权卖给WTA公司,后者向市场推出分别装375马力和400马力(298千瓦)发动机的两种改型,称为“新勇敢”375和“新勇敢”400,到1987年总共生产了150架。

  1946年成立的由安东诺夫担任首任局长兼首席飞机设计师的安东诺夫设计局,刚成立不久林业局便要求它研制一种中小型运输机,以取代老式波-2飞机,满足苏联林业和农业生产的需要。安东诺夫推出一种采用气冷星型活塞式发动机、4叶螺旋桨、上下双翼结构、前三点式固定起落架的老式设计,新飞机被命名为SKH-1,后改名为安-2,1947年8月首飞成功,生产型机1949年9月6日试飞。

  发动机型号为Rotax912,为四缸四冲程,液/风冷,水平对置航空发动机,最大输出功率100马力,用电启动。

  “农猫”为敞开式座舱的双翼机,最初装165~335千瓦(220~450马力)的星形活塞发动机的,后来的改型换装过多种发动机,如“超级农猫”装普惠公司的R 985、G-164B装加拿大普惠公司的PT6A-11AG,性能有所提高。后期还采用了很多安全创新,包括换装增压座舱,以防止农药进入;增加空调和在一旦发生坠毁的情况下逐渐瓦解的机身。

  由于格鲁门公司军用订货很多,生产设施无法安排“农猫”的生产,就把生产权转包给在纽约州的施韦策公司,1959年开始大批生产。1959~1979年期间,施韦策公司共生产了 2628架,包括400架G-164、1330架G-164A、832架G-164B。埃塞俄比亚也仿制了一些。1981年施韦策公司买下设计权,继续生产。1995年以后,“农猫”的设计、生产权多次转手。

  后来,人们发现这种看似保守的设计背后隐藏着巨大优点:没有使用过多新设计新技术使得该机制造简易、成本低廉,这对于战后初期处于恢复经济时期的苏联十分重要;双翼结构使飞机翼载很小、升力很大,有利于提升飞行品质;能搭乘12人的机舱运载能力适中;富有特色的向两侧突出的驾驶舱设计让飞机向下视界良好。

  “农猫”为敞开式座舱的双翼机,最初装165~335千瓦(220~450马力)的星形活塞发动机的,后来的改型换装过多种发动机,如“超级农猫”装普惠公司的R 985、G-164B装加拿大普惠公司的PT6A-11AG,性能有所提高。后期还采用了很多安全创新,包括换装增压座舱,以防止农药进入;增加空调和在一旦发生坠毁的情况下逐渐瓦解的机身。

  上世纪60年代末,在PA-25的基础上研制出PA-36“波尼勇敢”,系单发、下单翼、螺旋桨驱动的农业飞机。1969年12月5日首次试飞,1973年投入使用,1973~1981年间生产了938架。与PA-25相比,PA-36装功率更大的大陆公司285马力的“三重冕”6-285平六发动机,新机翼有可以移动的前缘,改进了通风和供暖系统,使用更大的0.85立方米的标准料斗(还有1.08立米的可以选用)。1977年公司又推出装300马力(224千瓦)莱康明IO-540-K1G5发动机的发展型,称PA-36“波尼勇敢”300型,1978年还开发了装375马力(280千瓦)IO-720-D1CD平八发动机的“勇敢”375型。1981年,派珀公司把飞机的设计权卖给WTA公司,后者向市场推出分别装375马力和400马力(298千瓦)发动机的两种改型,称为“新勇敢”375和“新勇敢”400,到1987年总共生产了150架。

  机翼平面形状为长方形,外侧装有副翼,尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方面舵组成,舵面有角式气动补偿。机翼和尾翼骨架由铝管制成,蒙皮为高强度合成纤维布。

  斯诺最早设计的“画眉鸟”于1956年首次试飞,很长时间作为S-2由斯诺创办的斯诺航空公司成批生产。1965年,公司及全部资产卖给罗克韦尔公司空中指挥官分公司,该分公司把S-2和它收购的另一家公司的A-9一起生产,把两个无关的飞机一起称为“农业指挥官”。后来,当罗克韦尔公司放弃“空中指挥官”这个名字的时候,S-2就改名叫“画眉鸟指挥官”了。1977年11月23日,罗克韦尔公司出售飞机生产权及在乔治亚州奥尔巴尼的生产设施,买方是已经在生产改装涡轮螺旋桨发动机的“画眉鸟指挥官”飞机的艾尔斯公司。2003年6月30日,艾尔斯公司的资产由目前生产飞机的“画眉鸟飞机公司”所收购。采用单座单翼常规固定式后三点起落架布局的“画眉鸟”,最初使用星形活塞发动机,80年代以后换装涡轮螺旋桨发动机,是很典型的农业飞机,自从1965年试飞以来已经生产了2200多架,在80多个国家使用。

  机翼平面形状为长方形,外侧装有副翼,尾翼由水平安定面、升降舵、垂直安定面、方面舵组成,舵面有角式气动补偿。机翼和尾翼骨架由铝管制成,蒙皮为高强度合成纤维布。

  由于格鲁门公司军用订货很多,生产设施无法安排“农猫”的生产,就把生产权转包给在纽约州的施韦策公司,1959年开始大批生产。1959~1979年期间,施韦策公司共生产了 2628架,包括400架G-164、1330架G-164A、832架G-164B。埃塞俄比亚也仿制了一些。1981年施韦策公司买下设计权,继续生产。1995年以后,“农猫”的设计、生产权多次转手。

  2013年,从俄罗斯传来两条与安-2有关的信息:第一,西伯利亚航空研究所(SibNIA)和美国霍尼韦尔公司签订合同,购买300台TPE331-12UAN发动机,来升级安-2机队。霍尼韦尔公司将通过提供发动机和售后服务提升安-2飞机的工作能力和效率;第二,由SibNIA研制的全新改进型安-2双翼机完成首飞。重新设计的安-2采用新的小翼支架和碳纤维机翼结构且飞行高度明显提升。飞机发动机有可能选用TPE331。通过结构改进,新的安-2飞机的飞行速度增大了50%。SibNIA确信:这种小飞机有远大的前途。至于新的安-2何时能够投产,据称“主要困难是和苏联时期的前伙伴存在法律上的问题。当这些问题解决之后,‘超级安-2’就可以进行商业运作。”返回搜狐,查看更多

  北航蜜蜂4号(M4)飞机为超轻型双座多用途飞机。该机是在蜜蜂3C飞机基础上改进设计的,目的是增大载重量、增加农业灭虫中每次起飞的喷洒面积。

  安-2可在田野等处起飞降落,滑跑距离只有180米,能在5米低空飞行;操纵和维护简单;载重量很大,用作运输机可载运一吨半货物或十多名旅客;除运输外可作播种、灭虫、施肥、除草等40多种用途。

  派珀公司PA-25“波尼”是一种下单翼的飞机,装有一个20立方英尺的料斗,可以为化学喷洒系统供料。该机设计时考虑了飞行员的需求,诸如高座位,大大改善视野,加强座椅和座舱的强度,以承受低空坠落的力量。1957年首次试飞,1959年投入使用,有几个国家仿制,1959~1981年期间共生产了5167架,是当年最成功的农业机设计之一。

  上世纪60年代末,在PA-25的基础上研制出PA-36“波尼勇敢”,系单发、下单翼、螺旋桨驱动的农业飞机。1969年12月5日首次试飞,1973年投入使用,1973~1981年间生产了938架。与PA-25相比,PA-36装功率更大的大陆公司285马力的“三重冕”6-285平六发动机,新机翼有可以移动的前缘,改进了通风和供暖系统,使用更大的0.85立方米的标准料斗(还有1.08立米的可以选用)。1977年公司又推出装300马力(224千瓦)莱康明IO-540-K1G5发动机的发展型,称PA-36“波尼勇敢”300型,1978年还开发了装375马力(280千瓦)IO-720-D1CD平八发动机的“勇敢”375型。1981年,派珀公司把飞机的设计权卖给WTA公司,后者向市场推出分别装375马力和400马力(298千瓦)发动机的两种改型,称为“新勇敢”375和“新勇敢”400,到1987年总共生产了150架。

  由于格鲁门公司军用订货很多,生产设施无法安排“农猫”的生产,就把生产权转包给在纽约州的施韦策公司,1959年开始大批生产。1959~1979年期间,施韦策公司共生产了 2628架,包括400架G-164、1330架G-164A、832架G-164B。埃塞俄比亚也仿制了一些。1981年施韦策公司买下设计权,继续生产。1995年以后,“农猫”的设计、生产权多次转手。



  已知的第一次农业空中作业是1906年由约翰·蔡特完成的。他用带活动绳索的热气球在新西兰韦罗阿山谷中的一片沼泽地里播种。1921年,在美国俄亥俄州特洛伊附近,陆军航空队的飞行员驾驶JN-4飞机,用一个临时性的金属漏斗,向下喷洒砷酸铅,以杀死危害一个果园的天峨毛毛虫,成为第一次采用动力飞机进行农业喷撒飞行。

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